“五一”假期，劝武汉环线列车车厢内的条出人气堪比“春运”，成为外地旅客感受武汉城市之美的劝重要窗口，是条出一张亮丽的城市名片。但是劝不少人并不知道，这是条出一条被“劝”出来的环线。

时间拉回到今年的劝3月14日，中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）开通了一条“武汉东–武汉东”环线，条出原计划试运行到4月2日。劝出乎意料的条出是，线路开行当天，劝人气爆棚，条出几乎趟趟满员，劝连车厢过道都站满了旅客。条出面对市民高涨的劝参与热情，武铁迅速响应：加挂车厢至12节，恢复售货小推车，并增加沿途景点语音播报。

后来，有生活在汉口、武昌的武汉市民在网络上发声，希望增加始发站点，使环线运行更为便民。3月20日晚，武铁迅速响应，决定次日开通“武昌—武昌”环线。这则消息一发布，才一个多小时，1000多张车票全部售罄。

此后，市民继续在网上呼吁，希望环线再增加站点，更加便民。武铁于是在4月8日开通了“汉口—汉口”的新环线。

今年“五一”假期，为了让购票旅客都有座位，武汉环线列车更是加挂车厢至16节，武铁根据广大旅客对车内环境升级的呼声和武汉气候特点，还适时调配空调列车上线运营，让旅客的出行更加舒适、惬意。

武铁在半个多月的时间内，接连开通三条便民环线，赢得武汉市民的广泛赞誉。武铁的这一举措被称为“听劝式”升级。武铁的闻“劝”则喜，即听即行，为各行各业提供了一个倾听群众呼声，回应群众要求，决策果断，行动高效的范例。

加挂车厢、新增线路，解决的是旅客一票难求的问题，是常态的运力调整；重新装饰车厢、增加武汉话双语播报、恢复小推车，考虑的是旅客的感受，是满足旅客的情绪价值。

从关注“运输效率”，到关注“人的感受”，武铁提供的公共服务趋向“精细化”，推而广之，就是城市治理以“小切口”撬动“大民生”的智慧。

“听劝”这个词，听起来很新，很有网感，它的内核却并不新鲜——就是我们党一以贯之的群众路线。武铁利用各类宣传平台主动收集社情民意，半个多月内完成多轮调整——体现的正是“从群众中来，到群众中去”的工作方法。

以真心听民声，以实干暖民心，让“民声”落地有声，这正是“江山就是人民，人民就是江山”的生动体现！

记者：祁培、汪文浩、张静茹、段承橙

通讯员：秦涛、宋萍、陈俊、陈晴、梁俊晖、徐震杰